公(gong)交(jiao)车(che)(che)(che)是我(wo)们(men)生活中短距(ju)离出(chu)行的最(zui)佳选择，新(xin)疆都市(shi)报讯“车(che)(che)(che)里有了这个爆(bao)玻(bo)器，就算发(fa)生火灾(zai)，我(wo)也(ye)能快速打破(po)(po)车(che)(che)(che)窗(chuang)玻(bo)璃，给乘(cheng)(cheng)客增加逃(tao)生的机会。”9月(yue)11日(ri)，BRT2号线驾驶员关(guan)寒指着车(che)(che)(che)内安(an)装的破(po)(po)玻(bo)装置(zhi)对记者说(shuo)，遇到(dao)紧急情况时，他只(zhi)需摁下(xia)破(po)(po)玻(bo)开关(guan)，1秒内公(gong)交(jiao)车(che)(che)(che)上的车(che)(che)(che)窗(chuang)玻(bo)璃就会瞬间被击破(po)(po)，方便乘(cheng)(cheng)客逃(tao)生。

  当(dang)天，记者从乌鲁木齐市城市快速(su)公(gong)(gong)交(jiao)运营有限(xian)责任(ren)公(gong)(gong)司了(le)解到(dao)，2014年以来，国内多(duo)次发(fa)(fa)生(sheng)公(gong)(gong)交(jiao)车(che)(che)辆(liang)自(zi)燃(ran)事(shi)故(gu)，由于逃生(sheng)通道不畅(chang)导致人员(yuan)伤亡(wang)。而(er)BRT车(che)(che)辆(liang)封闭性强，只(zhi)有个别(bie)窗(chuang)户可(ke)以打开(kai)，一旦(dan)发(fa)(fa)生(sheng)火灾，将(jiang)会造(zao)成极大的伤亡(wang)。8月(yue)中(zhong)旬开(kai)始，BRT车(che)(che)辆(liang)开(kai)始陆(lu)续(xu)引进并(bing)安装(zhuang)触发(fa)(fa)式破(po)玻(bo)装(zhuang)置，这(zhei)种(zhong)装(zhuang)置只(zhi)需1秒就能击破(po)车(che)(che)窗(chuang)玻(bo)璃。至9月(yue)11日(ri)，已经安装(zhuang)了(le)230多(duo)台，预计9月(yue)底，409辆(liang)BRT和环(huan)线快客将(jiang)安装(zhuang)完毕。

  记者(zhe)在关(guan)寒的车内看到(dao)，红色的破(po)玻装置(zhi)不(bu)大，长5厘(li)米左右(you)，宽不(bu)到(dao)5厘(li)米，安装在玻璃(li)边缘(yuan)。“玻璃(li)边缘(yuan)最(zui)容易击破(po)。”关(guan)寒说。

  乌鲁木齐市城(cheng)市快速公交运营(ying)有限责(ze)任(ren)公司(si)副(fu)经理(li)车(che)(che)拥军介绍，破玻装(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)主要安装(zhuang)(zhuang)(zhuang)在空间(jian)较(jiao)大、符合逃(tao)生要求的(de)(de)密闭车(che)(che)窗上，根(gen)据车(che)(che)型的(de)(de)不同，12米的(de)(de)车(che)(che)需要安装(zhuang)(zhuang)(zhuang)4-5个(ge)，18米的(de)(de)车(che)(che)需安装(zhuang)(zhuang)(zhuang)6-8个(ge)。爆玻器的(de)(de)工作原理(li)，是(shi)利用(yong)电(dian)源控制电(dian)磁铁、触发(fa)弹簧和撞针，击(ji)打车(che)(che)窗玻璃边角部位(wei)，实现击(ji)裂、击(ji)碎玻璃的(de)(de)目的(de)(de)。就像(xiang)缩小版自动安全(quan)锤，启(qi)动装(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)后，撞针就会瞬间(jian)击(ji)碎车(che)(che)窗。另外，因(yin)为爆玻器自带电(dian)瓶(ping)，在车(che)(che)没有启(qi)动的(de)(de)情(qing)况(kuang)下也能击(ji)破玻璃。